本报讯  昨日召开的南昌市红谷滩新区“发展总部经济论坛”上传出最新消息，《南昌市城市快速轨道交通建设规划(2009～2016)》已获国务院批复，这意味着南昌地铁正式开工指日可待。昨日，南昌轨道交通有限公司有关人士称，还未收到国务院的正式文本批复文件。

　　地铁试验段明年开工建设

　　昨日，在南昌市红谷滩新区召开的“发展总部经济论坛”会议上，南昌市政府副秘书长、红谷滩新区工委副书记、管委会主任宋铀透露，根据最新掌握的消息，南昌地铁项目建设规划已经获得国务院批复，南昌地铁一号线明年6月正式动工建设。

　　记者了解到，根据《南昌市城市(2003～2020)总体规划》目标，南昌市在城市整体发展思路上提出了“西进、东拓、北控、南延”的原则，并规划于2020年前建设三条“人”字形构架的轨道交通线路。三条线南北贯通，穿城而过，设计60余座车站，近70公里长，加上远景年规划建设的两条线路，全市轨道线路总长度可达162公里。一号线试验段将于明年春节前后开始建设，6月正式开工。同年，二号线也将部分开工，并于2011年底，南昌市举办第七届城运会之际，一号线部分建成通车试运行。

　　今年9月，有关方面还称，南昌地铁建设项目规划方案最有可能在今年年底获国务院批准。为何批复突然提速？昨日，有关人士称，国家前几日出台十项措施拿出4万亿元投资扩大内需促进经济平稳较快增长，这是南昌地铁建设项目规划获提速批复的主要原因，因为地铁新项目的投入，能扩大内需。

　　南昌轨道交通有限公司有关人士在接受本报记者采访时非常谨慎，不愿多谈，并称，国务院的正式文本批复文件还未收到。南昌市发改委有关人员也同样向记者表示，尚未接到国家有关部门的正式文件。

　　借鉴香港建地铁运作模式

　　记者获悉，本月上旬，就建地铁包括融资等相关问题，南昌轨道交通有限公司已派人到外地“取经”。据测算，南昌市在2016年之前，要建完两条线路，静态投资就高达264.24亿元。南昌轨道交通有限公司相关负责人说，南昌和目前国内部分地铁城市不同，其他城市依靠财政投入为主，而南昌将借鉴香港建地铁的运作模式，把地下空间和地面上盖物业结合起来。也就是说，南昌主要通过土地和周边物业的开发，弥补在建设和资金营运上的缺口。目前，南昌市有关部门已经开始着手筹集地铁建设的资金。